中國已悄然成為全球鋼鐵強(qiáng)國
世界鋼鐵中心轉(zhuǎn)移了三次，第一次是從英國轉(zhuǎn)移到美國，第二次是從美國轉(zhuǎn)移到日本和韓國，第三次是從日本和韓國轉(zhuǎn)移到中國。
中國鋼產(chǎn)量已達(dá)10億噸，占全球鋼產(chǎn)量的一半以上，遠(yuǎn)超美日韓等傳統(tǒng)鋼鐵強(qiáng)國，中國成為名副其實(shí)的鋼鐵大國。
當(dāng)中國成為鋼鐵強(qiáng)國后，人們開始問，中國什么時(shí)候才能成為鋼鐵強(qiáng)國？
隨著時(shí)代的快速發(fā)展和變化，中國鋼鐵的發(fā)展速度是驚人的。二十年來，中國鋼鐵不僅實(shí)現(xiàn)了量的積累，而且實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的突破。中國鋼鐵不再是二十年前的中國鋼鐵。中國不僅是鋼鐵大國，也是鋼鐵強(qiáng)國。
1996年中國鋼鐵突破1億噸時(shí)，有聲音說中國產(chǎn)能過剩，但結(jié)果中國鋼鐵很快就突破了2億噸，日本人認(rèn)為無法超越。但這僅僅是開始。中國鋼鐵繼續(xù)大踏步前進(jìn)，突破3億噸、4億噸、5億噸。到2020年，中國的鋼產(chǎn)量將達(dá)到10.65億噸，這是除了中國以外，沒有任何一個(gè)國家達(dá)到過的新高度。
如果中國鋼鐵產(chǎn)能過剩只是結(jié)構(gòu)性、階段性過剩，從長期來看，中鋼根本沒有過剩，否則你無法解釋過去幾年中鋼每年都達(dá)到10億噸的巨量；否則無法支撐中國成為世界制造業(yè)第一大國的地位。鋼鐵是工業(yè)的食糧，中國這個(gè)14億多人口的大型經(jīng)濟(jì)體對(duì)鋼鐵有著真實(shí)的需求。2022年中國出口鋼材6732萬噸，不到總產(chǎn)量的十分之一。這說明中國鋼鐵不是外向型的，而是有強(qiáng)大的內(nèi)需市場(chǎng)。
中國鋼鐵還是傳統(tǒng)印象中的又大又笨又黑又粗的鋼鐵嗎？顯然不是，尤其是國內(nèi)的先進(jìn)鋼鐵企業(yè)已經(jīng)走在了時(shí)代的前列。中國鋼鐵走綠色發(fā)展之路。所有鋼鐵公司都必須在嚴(yán)格的國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)下生產(chǎn)。那些達(dá)不到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵公司已經(jīng)關(guān)閉了?；▓@式鋼廠和智能鋼廠正在成為我國鋼鐵企業(yè)的主流。在樹上、花園里煉鋼已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，一鍵煉鋼、喝咖啡已經(jīng)成為一種時(shí)尚。
如果中鋼只能生產(chǎn)低端廉價(jià)商品，你就無法解釋這幾年依賴鋼鐵的高端產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。沒有航母用鋼的突破，中國航母無法下水；沒有高強(qiáng)度鋼技術(shù)的突破，中國的大飛機(jī)上不了天；沒有取向硅鋼的技術(shù)突破，新能源汽車不會(huì)暢銷海外，中國的UHV輸電項(xiàng)目也不會(huì)引領(lǐng)全球發(fā)展。正是中國鋼鐵在手撕鋼、海工鋼等一系列高端鋼鐵領(lǐng)域的突破，解決了瓶頸問題，也推動(dòng)中國高端制造業(yè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)西方的歷史性超越。
關(guān)于資源，這是上帝的安排。澳大利亞是一個(gè)天然的鐵礦石國家。我們需要做的是通過中國和鋼鐵冶煉技術(shù)，不斷將澳大利亞的資源轉(zhuǎn)化為中國的資源。澳大利亞作為一個(gè)資源出口國，礦石資源日益減少，而中國作為一個(gè)工業(yè)強(qiáng)國，鋼鐵社會(huì)量日益增加。有朝一日，中國的鋼鐵資源可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)循環(huán)，鋼鐵冶煉的需求可以依靠廢鋼來滿足，這樣中國才能真正擺脫對(duì)澳大利亞礦石的依賴，從而實(shí)現(xiàn)資源的自給自足。
與此同時(shí)，中國也在采取措施加速鐵礦石資源自給自足時(shí)代的到來。一方面，實(shí)施基石計(jì)劃，加快國內(nèi)鐵礦石資源開采，擴(kuò)大國內(nèi)鐵礦石資源供給；另一方面，成立中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)公司，加大對(duì)海外鐵礦石資源的控制力度，從而擁有更多股權(quán)礦山，實(shí)施全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略，對(duì)沖鐵礦石漲價(jià)對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的影響。
鋼鐵大國可以從產(chǎn)量上比，鋼鐵強(qiáng)國可以從品種和質(zhì)量上比。22種鋼材中，中國有19種鋼材100%的產(chǎn)能，其他三種鋼材中國有98%的產(chǎn)能。中國已成為世界上最大的鋼鐵技術(shù)來源國，鋼鐵專利申請(qǐng)量占世界鋼鐵專利申請(qǐng)總量的61.72%。在2022年全球鋼鐵行業(yè)十大申請(qǐng)專利的鋼鐵企業(yè)名單中，中國占據(jù)8席，占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位。
中國鋼鐵強(qiáng)不強(qiáng)，不是喊一喊，而是比一比。以前豐田在日本生產(chǎn)的汽車主要使用日本產(chǎn)的硅鋼片，但今天豐田在日本的工廠開始采購寶鋼的硅鋼片。過去我們稱日本為先進(jìn)的鋼鐵制造國；在日本文章的今天，日本鋼企應(yīng)該向中國和歐美先進(jìn)鋼鐵制造國學(xué)習(xí)。
三十年河?xùn)|，三十年河西！當(dāng)時(shí)卡中鋼科技的脖子很容易。今天卡中鋼科技的脖子難！世界鋼鐵中心正在發(fā)生第三次歷史性的大轉(zhuǎn)移，中鋼悄然成為世界第一鋼鐵強(qiáng)國！
