長城潤滑油助大國重器提前N年進(jìn)入“自由王國”
8月31日,中國載人航天工程辦公室官方發(fā)布了一組地球美照,全部由神舟十二號航天員在軌拍攝。這既讓世界人民領(lǐng)略到了“天宮”視角的地球震撼之美,也無聲宣示了中國航天的硬核力量。而就在幾天前,大洋彼岸NASA宣布“無計劃建造新空間站”。
時間來到三十年前,黑海造船廠,面對完工70%的瓦良格號航母,廠長馬卡洛夫感慨,“瓦良格已經(jīng)不可能完工,完成它,我需要蘇聯(lián)、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業(yè)委員會和九個國防工業(yè)部、600個相關(guān)專業(yè)、8000家配套廠家,總之需要一個偉大的國家才能完成他。”馬克洛夫一語成讖,瓦良格命運(yùn)因為另一個偉大的國家改變,2012年9月25日,已經(jīng)更名為遼寧號航空母艦的中國首艘航母正式下水……
新中國發(fā)展成就舉世矚目,尤其是近幾年,從神舟飛天、嫦娥落月、遠(yuǎn)征火星到時速600公里磁懸浮列車、華龍一號核電站、世界最大的白鶴灘水電站工程、蛟龍?zhí)枴⒘孔油ㄓ嵭l(wèi)星……不斷涌現(xiàn)的大國重器和重大工程,仿佛中國在產(chǎn)出大國重器領(lǐng)域,已經(jīng)開啟了隨心所欲的“自由王國”,與昔日那個火柴叫洋火,鐵釘叫洋釘?shù)呐f中國形成鮮明對比。這是因為,在中國共產(chǎn)黨的帶領(lǐng)下,全國人民都在為著民族的偉大復(fù)興埋頭苦干,臥薪嘗膽七十余載,實現(xiàn)了藍(lán)星最強(qiáng)大、最健全的大工業(yè)體系,為孕育大國重器提供了最優(yōu)質(zhì)的“蠶房”。因為有一群倔強(qiáng)的人,深知自己肩負(fù)的使命。像新興的5G、AI、IOT、云計算,傳統(tǒng)的冶金、能源、交通、航空航天,在這個龐大的工業(yè)基石中,優(yōu)秀的細(xì)胞層出不窮,其中有的早已家喻戶曉,有的卻默默無聞。今天,筆者要介紹的,就是這么一位 “熟悉的陌生人”——長城潤滑油。
“它”也許是人類迄今制造的最珍貴液體
如果單純比較價格,似乎香水才是目前最昂貴的人造液體,但是站在推動人類文明的高度看,價格堪比等重量黃金的特種潤滑油,可能才是最珍貴的存在。
對于中國石化長城潤滑油,有車一族很熟悉,畢竟是可以與國際潤滑巨頭比肩的國貨精品。據(jù)說國內(nèi)七成汽車品牌的出廠初裝油選擇了長城潤滑油。但是如果說,長城潤滑油是最珍貴的潤滑油之一,卻很少會有人相信。“潤滑油行業(yè)門檻又不高,現(xiàn)在商業(yè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá),海內(nèi)外眾多大牌可以選擇,好用不貴,長城潤滑油憑什么……?”
誠然,普通消費(fèi)領(lǐng)域,潤滑油購買選擇豐富,價格低廉,但是,在那些不為人知的特種潤滑油,對外采購,不僅來源無法保障,還將時刻面臨“斷供”、“漲價”的威脅。只有經(jīng)歷過“卡脖子”的用戶,才知道中國自主研發(fā)高端特種潤滑油的重要意義。長城潤滑油正是因此誕生。上世紀(jì)五六十年代,中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究漸入佳境,已經(jīng)具備了發(fā)射人造衛(wèi)星的潛力,然而,萬事俱備,項目卻卡在了一滴油上。當(dāng)外方不再供應(yīng)航天專用特種氟化油之后,中國航天工程面臨停擺。彼時,長城潤滑油前身621廠在及其困難的情況下建立,初代潤滑人克服重重困難,研發(fā)出了可用的特種氟化油。而在之后的七十多年里,長城人代代薪火相傳,研發(fā)出航天發(fā)動機(jī)油、航天液壓油、航天儀表油、精密潤滑脂等7大類60多種航天潤滑產(chǎn)品,陪伴中國航天完成300多次發(fā)射,保持0潤滑事故的優(yōu)良記錄,據(jù)悉,目前服役的天宮號空間站和神舟飛船,也有大量系統(tǒng)使用了長城潤滑油脂產(chǎn)品。
因為有“它”大國“重”器放飛自我
迫切需要實現(xiàn)潤滑油進(jìn)口替代、獨(dú)立研發(fā)的領(lǐng)域,遠(yuǎn)不止航天一家。在大國重器、高端裝備、重點(diǎn)工程的推進(jìn)過程中,自主、可控、高效的潤滑油,與其它關(guān)鍵子系統(tǒng)一道,構(gòu)成了一個民族工業(yè)的脊梁。
昔日,中國高鐵醞釀提速,外方卻突然表示潤滑油產(chǎn)能不足,供應(yīng)受限,價格還要大幅上調(diào)。當(dāng)創(chuàng)造“中國速度”的復(fù)興號高鐵全面投入運(yùn)營,全面提高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)給潤滑帶來了更大挑戰(zhàn),以齒輪箱為例,要求具有30年2400萬公里的超長使用壽命,距離相當(dāng)于繞地球行駛600圈,齒輪油的長效性、環(huán)境適應(yīng)性和抗衰減性要求史無前例,從齒輪箱到配套潤滑油液,外國供應(yīng)商“水土不服”問題也從未像當(dāng)時那樣嚴(yán)峻。為了推動中國高鐵潤滑油的國產(chǎn)替代,長城潤滑油2011年成功研發(fā)出高鐵齒輪箱油,油品壽命達(dá)到了60萬公里,遠(yuǎn)超30萬公里壽命的油品。后經(jīng)過3年多累計700多萬公里電力機(jī)車試驗和240萬公里行車試驗,先后配套了高寒車、時速250公里動車組,大量試驗和實際運(yùn)行數(shù)據(jù)驗證了長城潤滑油的高品質(zhì)和高可靠性,而與復(fù)興號國產(chǎn)齒輪箱配套的長城潤滑油產(chǎn)品,也通過“同步設(shè)計、同步研發(fā)”模式滿足了復(fù)興號項目時間節(jié)點(diǎn)要求,順利應(yīng)用。
其實,無論是航天工程中型運(yùn)載火箭、世界第一里程、第一速度的高速鐵路建設(shè)、30萬噸級VLCC、600公里時速磁懸浮、世界最大水電站、航空工業(yè)“20”家族……大國重器之“重”,不僅在于體量,更在于其背后的巨大經(jīng)濟(jì)、政治和國防安全影響。小到精密的航天器陀螺儀,復(fù)雜到堪比機(jī)械鐘表的齒輪箱,大到動輒幾千噸的盾構(gòu)機(jī),重如核電機(jī)組和水力發(fā)電機(jī)組輪機(jī)幾百噸重的主軸……只有走進(jìn)長城潤滑油的記憶深處,我們才會發(fā)現(xiàn),昔日接觸到乘用車用油、船用油、新能源用油不過是中國潤滑力量的冰山一角。
(圖:長城潤滑油護(hù)航“雪龍?zhí)枴?5載)
今天的社會現(xiàn)實時刻警醒著我們,即使在高度全球化的今天,很多高、精、尖領(lǐng)域,產(chǎn)品和技術(shù)短板,絕不是“買買買”可以解決,時值百年未有大變局,走在跨越式發(fā)展的征途上的中華兒女,也時刻銘記著,該做些什么,該如何去做。很多時候,長城潤滑油作為幕后配套企業(yè)無法大書特書,也許,大國重器的不斷涌現(xiàn),就是對它最佳的認(rèn)可。
今年8月31日,中國郵政發(fā)行年度重磅新郵——中國飛機(jī),致敬航空報國七十載的中國航空工業(yè)。而長城潤滑油人對此由衷的欣慰,因為,自己也曾為郵票上那一個個熟悉的身影,經(jīng)歷了許許多多的不眠之夜,經(jīng)歷了難以計數(shù)的反復(fù)試驗……