中國石化長城潤滑油亮相國際汽車變速器及驅動技術研討會
7月8日,由中國汽車工程學會主辦的第十三屆國際汽車變速器及驅動技術研討會(TMC2021)在上海開幕。作為中國最大規模的電動化動力系統創新技術盛會,本屆研討會將舉辦60多場創新技術與戰略報告,超過80家企業進行最新的技術成果展示。在新能源汽車大潮中,該活動成為電動化時代行業前沿技術發展的風向標。
作為國內最早進入電動化動力系統潤滑領域的企業之一,中國石化長城潤滑油受邀參展。除了混合動力超級節能型發動機油、電驅動減速箱油、電動汽車恒溫液以等一系列綠色潤滑新品亮相外,中國石化潤滑油有限公司北京研究院副院長雷凌還發表了主題演講,分享了長城潤滑油在電動汽車減速箱潤滑技術與行業規范化發展等方面的最新成果。
技術產品創新 加速新能源配套產品布局
中國新能源汽車保有量已經躍居世界第一。高速增長之下,新能源汽車也面臨著諸多技術挑戰。特別是在電動汽車搭載的電池、電機、減速箱等核心部件上,不僅需要多方突破現有技術瓶頸,同樣要求相關配套產品加快針對性研發。作為必不可少的配套產品,相關潤滑產品的研發創新迫在眉睫。
傳統汽車的潤滑油已經不適應新能源汽車的性能要求。就電動汽車核心部件減速箱系統來說,它具有體積減小、運轉溫度高,承載的負荷更大的特點。這對潤滑油產品的黏度、氧化安定性、承載性能等各方面都提出了更高標準。
在研討會上,雷凌圍繞電動汽車減速器潤滑油做了詳細分享。據介紹,針對電動汽車的新需求,長城潤滑油完成了新能源汽車減速箱潤滑關鍵技術的多項創新成果。通過油品配方組成的深入研究,在潤滑油的消泡性能、抗腐蝕性、承載性、低黏度等方面實現了新的突破。
目前長城潤滑油的創新技術已經進入了應用階段。6月29日,長城潤滑油發布了混合動力超級節能型發動機油、電驅動減速箱油、電動汽車恒溫液以及專用制動液等一系列綠色潤滑新品,初步形成了覆蓋新能源汽車不同核心部件的產品陣容:金吉星J700E 5W20新型汽油機潤滑油采用了低黏度新配方和新技術,滿足了混合動力汽車頻繁啟停、缸壓增加、燃油經濟性等差異化需求;新能源減速箱油則憑借高于97%的傳動效率,推動變速箱實現更高水準的環保節能;動力電池恒溫液的金屬防腐性能達到全新級別,從源頭上增加了電池的安全性能;大量應用離子控制技術、材料兼容性技術、熱傳導技術的氫燃料電池冷卻液,則為氫燃料電池的開發提供了前瞻性的潤滑配套產品。
新能源汽車是中國汽車產業面臨的大變革、大機遇。長城潤滑油在技術與產品上的全面布局,覆蓋了新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》中提到的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車的“三縱”整車技術創新鏈,無疑將為產業的高質量發展提供全面助力。
引領標準制定 推動行業健康有序發展
標準是行業發展的前進軌道,不但為產品提供了具體的評價體系,也劃定了行業的前進方向。在很長一段時間內,潤滑油行業的標準話語權都掌握在國外品牌手中。隨著近年來中國企業的崛起,潤滑油標準的話語權正在發生轉移。
作為占據國內主流車企65%以上裝車及服務站用油份額的品牌,長城潤滑油在不斷的發展壯大中,也不斷積極參與國內行業標準的制訂和修訂,為消費者選擇和行業的有序發展提供更堅實的標準性保障。在新能源汽車領域,長城潤滑油也開始發出自己的聲音。
在本次研討會上,雷凌透露,針對新能源汽車行業的配套需求,長城潤滑油已經聯合國內外主流的主機廠、零部件制造商及潤滑油公司等11家企業,制定了《純電動汽車減速箱用油》行業標準。該標準曾向石油燃料和潤滑劑分技術委員會、汽車制造商、減速箱廠家、潤滑油生產研發單位及添加劑公司等廣泛征求意見,并在去年年底通過評審。
該標準具有極強的指導性,將為純電動汽車減速箱提供綜合的潤滑解決方案。據介紹,針對新能源汽車電驅動系統的低油量、電機高轉速、高傳遞效率、絕緣材料兼容性、金屬腐蝕長效保護等獨特要求,該標準建立了低黏度電驅動系統潤滑油泡沫評價體系。同時通過油品配方的深入研究,追求潤滑油在齒輪、軸承充足保護和絕緣可靠性上的性能平衡。
從目前來看,國內在減速箱潤滑油領域還沒有通行的行業規格,該標準填補了我國在這一領域的空白。有業內人士評論說,隨著新能源汽車硬件的快速發展,潤滑油品的配套標準并沒有同步更新。該標準的制定不但展現出中國潤滑油企業的整體技術實力,也將為減速箱潤滑油產品的配套產生積極的指導意義。
在“碳達峰、碳中和”的長遠國家目標下,加速潔凈能源替代,普及新能源汽車已然成為不可逆轉的大趨勢。作為一個產業鏈復雜、配套產品眾多的產業,新能源汽車的發展離不開跨行業的多方協同。從新技術到新產品再到新標準,中國石化長城潤滑油的全面發力,成為新能源汽車不同行業協同進步的一個縮影。可以預見,隨著新能源汽車的普及,潤滑油市場也將迎來新的變革,開始全面布局的長城潤滑油將迎來新的發展契機。
