開啟“百萬單機時代”，長城潤滑油與白鶴灘水電站不得不說的故事
6月28日，位于中國四川、云南交界金沙江畔的白鶴灘水電站工程傳來重大消息，這個世界在建最大、技術難度最高的水電站，迎來了首批兩臺100萬千瓦水輪機組正式投產發電。此舉不僅將世界水電帶入“百萬單機時代”，也標志著中國大型水電工程建設正式步入“中國創造”的新時代，而誰又會想到，上世紀末三峽工程開建時，中國自主水電機組的天花板僅有“40萬千瓦時”。
從世界水電技術的“跟跑者”變成了“引領者”，白鶴灘水電站工程背后有幾代人的頑強拼搏砥礪前行，是強大祖國全面發展形成的堅強后盾，也離不開“大國重器”背后的那些隱形力量，這其中，就有中國石化長城潤滑油的身影。
與兩千噸轉子共舞 潤滑世界最大水電單機
白鶴灘水電站正式投產后，預計平均年發電量高達624.43億千瓦時，相當于每年可節約標煤約1968萬噸，減少排放二氧化碳5160萬噸，不僅將有力地推動“碳達峰、碳中和”政策推進，更可為華東地區經濟發展提供源源不斷的綠色動能。和很多大型重點項目一樣，一座白鶴灘水電站，其實也匯聚了祖國個工業門類成百上千的精華力量。
中國石化長城潤滑油所負責的，正是其中看似簡單，但同樣非常關鍵的潤滑支持。長期處于高溫高速高磨損工況中的汽輪機,離不開汽輪機油的潤滑、散熱和冷卻調速保護。盡管在這種大型工程中，潤滑的投入占比并不高,有人計算占比不超過3%。但是，在汽輪機的運行過程中,如果潤滑效果不達標,輕則影響使用壽命,重則造成不可逆損害，導致難以估量的損失。以白鶴灘水電站工程100萬千瓦水輪機組為例，該機組直徑16.2米、高達50米，轉子重量接近2000噸，在世界上都沒有先例可循，對潤滑油效能更是一個極大的考驗。
中國石化長城潤滑油自主研發的“長城TSA46（A級）汽輪機油”應用于白鶴灘水電站左右岸全部16臺水輪機組，為世界唯一單臺百萬千瓦機組成功配套，自機組運轉以來，整體運轉表現良好，達成預期。白鶴灘水電站工程師還向媒體展示了輪機運轉中立硬幣的“真功夫”，也說明了中國石化長城潤滑油產品的技術實力。
專注潤滑技術 化身大國重器的隱身翅膀
如果是關注輪機和機械行業的小伙伴，就會發現，現在其實這并不是“長城TSA46（A級）汽輪機油”的唯一高光時刻，作為一款頻繁出鏡的明星產品，在很多重點工程中都有它的配套身影。例如，我國具有完全自主知識產權的三代壓水堆“華龍一號”， 其“由核到電”能量轉化的核心部件，單根重達280噸，世界最大半轉速核電汽輪機轉子，同樣是由長城潤滑油負責提供專業潤滑產品支持，潤滑油的基礎油質量、油品長效抗氧化性、防銹能力等硬核指標經受住了復雜工況的嚴格考驗。
從世界最大的半轉速核電汽輪機轉子，到世界最大的100萬千瓦水輪機組，與“世界最大”結下不解之緣的長城潤滑油，也由此躋身世界潤滑強手之列。而如果我們的目光不局限于電力輪機系統，那么，我們就會看到，配套雪龍號科考船主機、陪伴雪龍連續十五載遠征極地的“超低堿值氣缸油5025”，保障雪龍2號全航程綠色環保的那33噸佳藍船用尾氣凈化液，成功實現進口替代，創造60萬公里壽命記錄的高鐵齒輪油，以及國產航母、國產大飛機等等，更不必說中國航天的300多次發射，長城潤滑油已經成為一張閃亮的科技名片，見證了大國重器、重點工程從一個勝利走向另一個勝利。
也許有人會有疑惑，放眼世界，潤滑行業強手如林，自己私家車保養時，可選的機油品牌和型號很多，長城潤滑油真的如小編說的這樣了不起？
也許，大家并沒有真的意識到，這些大國重器、重點工程在中華民族偉大復興路上所體現出的戰略價值。像白鶴灘水電站這一世界級基建工程，國外沒有先例，更不要說配套產品，而更多上升到國家戰略地位的項目中，關鍵的潤滑命脈，又怎可受制于人？
簡而言之，私家車保養，潤滑油選項很多，當場景轉換到航天發射、戰略工程建設時，你就會發現，沒有幾代潤滑人的負重前行，就沒有今天大國重器的全面開花，更不會有什么歲月靜好。
新的一年，新的時代，希望長城潤滑油可以繼續秉承“科技長城、綠色長城”的發展理念，為國民經濟建設，國家發展戰略推進，繼續提供有力的潤滑支撐。也期待著大國重器背后所有如長城潤滑油一樣的無名身影，能夠在新的戰場上，繼續發散自己的光和熱，守護那來之不易的幸福生活。
